中船風(fēng)帆新能源分公司首批鋁殼高壓儲能產(chǎn)品交付

4月初，中船風(fēng)帆新能源分公司首批鋁殼高壓儲能產(chǎn)品順利交付。

今年年初，新能源分公司獲得出口德國的首個(gè)鋁殼PACK項目訂單，兩個(gè)月來(lái)，從鋁殼PACK線(xiàn)安裝調試到訂單順利交付，分公司實(shí)現了實(shí)現了五個(gè)“從0到1”的突破，即：第一次生產(chǎn)鋁殼PACK。鋁殼PACK線(xiàn)是分公司升級轉型開(kāi)拓終端市場(chǎng)的新建生產(chǎn)線(xiàn)，該產(chǎn)品是PACK線(xiàn)建成后的首個(gè)訂單；第一次做高壓項目。該產(chǎn)品使用時(shí)將進(jìn)行串聯(lián)，通過(guò)主控或總控箱進(jìn)行管控，終端用于商業(yè)高壓儲能，這是分公司首次涉獵的領(lǐng)域；第一次做復雜的PACK工藝。該訂單涉及171項物料，產(chǎn)品分為電池箱、主控箱、總控箱、機架等，電池箱、主控箱和總控箱包含BMS保護板以及各類(lèi)電子元器件，設計完成后，還要分別對總控箱、主控箱同電池箱進(jìn)行串聯(lián)控制測試，工藝程序相當復雜；第一次做直接出口的產(chǎn)品。此前分公司產(chǎn)品主要是面對國內工廠(chǎng)，而該訂單是直接交付給終端德國客戶(hù)，產(chǎn)品直接進(jìn)入港口倉庫；第一次做要求嚴苛的終端產(chǎn)品。德國客戶(hù)對產(chǎn)品要求非常嚴格和精細，產(chǎn)品出貨前需通過(guò)三方驗貨和海關(guān)驗貨，運輸車(chē)輛要具備危險品運輸資質(zhì)，從產(chǎn)品外觀(guān)、尺寸到配件的線(xiàn)束長(cháng)度，每個(gè)步驟和程序都嚴之又嚴。

在全新的挑戰面前，風(fēng)帆鋰電人將中國船舶精神和風(fēng)帆精神踐行到工作中，不斷探索、不斷學(xué)習，從陌生到熟悉、從熟悉到升級，使產(chǎn)品高標準滿(mǎn)足客戶(hù)要求，得到了客戶(hù)的充分肯定，新訂單接續而至。